នៅថ្ងៃទី០៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦នេះ ស៊ីអិនអិនបានផ្សាយថា អ៊ីរ៉ង់កំពុងបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអូម៉ង់លើផ្លូវដឹកជញ្ជូនថ្មីឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ប៉ុន្តែកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងប្រទេសជាប់ឆ្នេរសមុទ្រទាំងពីរនឹងមិនបើកផ្លូវទឹកនេះឡើងវិញដោយខ្លួនឯងដូចដែលប្រធានាធិបតីអាមេរិក Donald Trump សង្ឃឹមនោះទេ។
កិច្ចពិភាក្សាទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះពួកគេអាចដោះស្រាយជម្លោះលើការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនដែលបានរំខានដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ប៉ុន្តែអ៊ីរ៉ង់និយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវតែបំពេញលក្ខខណ្ឌបន្ថែម មុនពេលដែលនាវាអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដោយសេរី។
នេះជាអ្វីដែលយើងដឹងអំពីកិច្ចព្រមព្រៀង និងការទាមទាររបស់អ៊ីរ៉ង់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។
អ្វីដែលអ៊ីរ៉ង់កំពុងនិយាយអំពីកិច្ចព្រមព្រៀងដែលអាចកើតមាន
អនុរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអ៊ីរ៉ង់ លោក Kazem Gharibabadi បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយកាលពីថ្ងៃពុធថា ខណៈពេលដែលអ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ជិតដល់ការបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌដែលបានស្នើឡើង កិច្ចព្រមព្រៀងនេះនឹងមិនបើកផ្លូវទឹកឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។
លោក Esmaeil Baghaei អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសអ៊ីរ៉ង់បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ប្រទេសទាំងពីរបានព្រមព្រៀងគ្នាលើកូអរដោនេភូមិសាស្ត្រនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែលោកបានបន្ថយការរំពឹងទុកដោយបន្ថែមលក្ខណៈសម្បត្តិ “ដោយផ្តល់ថាភាគីទីបីមួយចំនួនមិនរារាំងដំណើរការនេះ”។
លោក Gharibabadi បាននិយាយថា ការចរចាបានបន្តអស់រយៈពេលជាងបីសប្តាហ៍ ហើយបានបង្កើតកិច្ចព្រមព្រៀងយ៉ាងទូលំទូលាយលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនចូល និងចេញដែលបានស្នើឡើង។ កិច្ចចរចាក៏បានគ្របដណ្តប់លើការរៀបចំបច្ចេកទេស សន្តិសុខ និងអធិបតេយ្យភាពរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ និងមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលរួមគ្នាដែលបានស្នើឡើង ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រ និងប្រមូលព័ត៌មានពីនាវា។
ក្រោមការរៀបចំដែលបានស្នើឡើង ផ្លូវបណ្ដោះអាសន្ននៅជិតកោះ Larak របស់អ៊ីរ៉ង់ ក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz និងឆ្លងកាត់ដែនទឹកអូម៉ង់ នឹងត្រូវបិទ។
លោក Gharibabadi បាននិយាយថា ផ្នែកខ្លះនៃច្រករបៀងចូល និងចេញថ្មីនឹងឆ្លងកាត់ដែនទឹកអ៊ីរ៉ង់ ដែលបង្ហាញពីការចាកចេញពីប្រព័ន្ធដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍ ដែលចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ដែនទឹកអូម៉ង់។
លោកបានបន្ថែមថា ផ្លូវដែលបានស្នើឡើងដំបូងនឹងដំណើរការរយៈពេលពីរទៅបួនខែ ឬអាចយូរជាងនេះ។ ការអនុវត្តរបស់វានឹងតម្រូវឱ្យមានការសម្រេចចិត្តដាច់ដោយឡែកមួយដោយថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់របស់អ៊ីរ៉ង់។
លក្ខខណ្ឌរបស់អ៊ីរ៉ង់សម្រាប់ការបើកឡើងវិញនូវកំពង់ផែ Hormuz
អ៊ីរ៉ង់នៅតែបន្តស្តីបន្ទោសទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនចំពោះការបិទច្រកសមុទ្រនេះដោយលើកឡើងពីការគំរាមកំហែងថ្មីៗរបស់លោក Trump ក្នុងការវាយប្រហារឡើងវិញ។
លោក Gharibabadi បានបញ្ជាក់ពីការទាមទាររបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ ក្នុងការបើកច្រកសមុទ្រឡើងវិញ ដោយនិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវតែបញ្ច្រាស់សកម្មភាពដែលខ្លួននិយាយថា បានរំលោភលើការប្តេជ្ញាចិត្តពីមុន។
ទាំងនេះរួមមានការបញ្ចប់ការបិទផ្លូវកងទ័ពជើងទឹកលើកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ ការដោះស្រាយទណ្ឌកម្មដែលត្រូវបានដាក់ឡើងវិញលើអ៊ីរ៉ង់នៅពេលដែលបទឈប់បាញ់បានដួលរលំ – ជាពិសេសលើវិស័យប្រេង – និងការបន្តការចរចាលើទ្រព្យសម្បត្តិដែលបង្កករបស់ទីក្រុងតេអេរ៉ង់។ វាក៏រួមបញ្ចូលទាំងការដោះស្រាយ “ការបរាជ័យ” របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការធានាស្ថិរភាពនៅក្នុងប្រទេសលីបង់ ដូចដែលបានគ្រោងទុកក្រោមអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាដែលសម្រេចបានជាមួយទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនកាលពីខែមិថុនា។
នៅពេលសួរថាតើអ៊ីរ៉ង់កំពុងអនុវត្តមាត្រា ៥ នៃកិច្ចព្រមព្រៀងខែមិថុនា ដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តអ៊ីរ៉ង់ឱ្យប្រើប្រាស់ «កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព» របស់ខ្លួន ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរពាណិជ្ជកម្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរយៈពេល ៦០ ថ្ងៃឬអត់នោះ លោក Gharibabadi បាននិយាយថា «ទេ។»
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា «មាត្រា 5 គ្រាន់តែបង្កើតគោលការណ៍ណែនាំប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជាផែនការប្រតិបត្តិការចុងក្រោយទេ» ដោយបន្ថែមថា «ការយោគយល់គ្នាថ្មីរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ ត្រូវបានបង្ហាញជាគំរូថ្មីទាំងស្រុងដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីបរិយាកាសសន្តិសុខសព្វថ្ងៃ ជាជាងការបន្តនៃកិច្ចព្រមព្រៀង 60 ឆ្នាំមុន»។លោកបានមានប្រសាសន៍ថា នេះមានន័យថា ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមច្រកសមុទ្រនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរ ដោយផ្នែកសំខាន់នៃចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ដែនទឹកអ៊ីរ៉ង់ និងផ្នែកដែលនៅសល់ឆ្លងកាត់ដែនទឹកអូម៉ង់។
លោក Gharibabadi បាននិយាយថា ការរៀបចំនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីមួយសម្រាប់ការអនុវត្ត «អធិបតេយ្យភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព» លើច្រកសមុទ្រ ខណៈពេលដែលសង្កត់ធ្ងន់ថា អ៊ីរ៉ង់មិនមានបំណងបិទផ្លូវទឹកនេះជាប្រចាំក្នុងពេលមានសន្តិភាពនោះទេ។
